Замяшчэнне айчыннай аўтамабільнай электронікі было гарачай тэмай у апошнія гады, але да сённяшняга дня доля рынку айчынных кампанентаў на аўтамабільным рынку ўсё яшчэ нізкая. Ніжэй мы абмеркавалі тэндэнцыю развіцця аўтамабільных электронных кампанентаў і праблемы, з якімі сутыкаюцца пры замяшчэнні айчыннай электронікі.
Аўтамабільны рынак з яго маштабнымі і высокапрыбытковымі характарыстыкамі заўсёды быў ключавым рынкам развіцця для розных вытворцаў кампанентаў.
У апошнія гады, з бесперапынным развіццём транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі, патрабуецца ўсё больш і больш функцый, і ўсё больш электронных модуляў замянілі механічныя модулі ў традыцыйных паліўных аўтамабілях. Па меры росту попыту на кампаненты ў транспартных сродках на новых крыніцах энергіі патрабаванні да кампанентаў таксама пастаянна змяняюцца.
У мінулую эпоху традыцыйных паліўных аўтамабіляў ланцужок паставак кампанентаў быў у асноўным умацаваны, і ўсе яны былі занятыя буйнымі замежнымі вытворцамі. З ростам папулярнасці айчынных брэндаў аўтамабіляў на новых відах энергіі ў апошнія гады і вострым дэфіцытам асноўных кампанентаў за апошнія два гады, увесь прамысловы ланцужок сутыкнуўся з магчымасцю перабудовы. Манапольнае становішча замежных вытворцаў кампанентаў у мінулым аслабла, і парог выхаду на рынак пачаў зніжацца. Аўтамабільны рынак адкрыў дзверы для малых прадпрыемстваў і інавацыйных каманд у краіне, і айчынныя вытворцы кампанентаў паступова ўвайшлі ў ланцужок паставак аўтамабіляў, замяшчэнне айчыннымі кампанентамі стала непазбежнай тэндэнцыяй.
У параўнанні з традыцыйнымі паліўнымі транспартнымі сродкамі, транспартныя сродкі на новых відах энергіі патрабуюць больш электронных кампанентаў на пачатку сваёй распрацоўкі, і з іх хуткім развіццём неабходныя функцыі працягваюць павялічвацца, як і колькасць кампанентаў. Аўтамабільныя кампаніі таксама маюць больш высокія патрабаванні да аб'ёму кампанентаў. Паколькі прастора аўтамабіля ў канчатковым выніку абмежаваная, тое, як размясціць больш кампанентаў і дасягнуць большай колькасці функцый у абмежаванай прасторы, з'яўляецца актуальнай праблемай, якую павінны вырашыць аўтамабільныя кампаніі і вытворцы кампанентаў. У цяперашні час сярод асноўных рашэнняў для дасягнення высокай інтэграцыі і інтэграцыі кампанентаў з малым аб'ёмам з'яўляецца змена ўпакоўкі.
Што тычыцца магнітных кампанентаў, то памяншэнне аб'ёму мае больш эфектыўныя рашэнні. Кірунак аб'ёму магнітных кампанентаў у асноўным пачынаецца са структуры. Першапачаткова інтэграцыя магнітных кампанентаў заключалася ў інтэграцыі розных магнітных кампанентаў на друкаваную плату, але цяпер усё часцей і часцей інтэгруюцца гэтыя два прадукты ў адзін прадукт, таксама вядомы як магнітная інтэграцыя, што памяншае аб'ём магнітных кампанентаў у параўнанні з зыходнай структурай. З іншага боку, плоскі індуктар таксама можа быць выкарыстаны для замены магнітных кольцаў у магнітных кампанентах, што можа значна паменшыць агульны аб'ём магнітных кампанентаў. З іншага боку, выкарыстанне плоскага індуктара таксама можа знізіць агульныя страты, што, можна сказаць, забівае двух зайцоў адным стрэлам. Распрацоўка плоскага панэльнага трансфарматара з нашымі кліентамі, які займае менш месца, мае меншыя страты і больш эфектыўны. У цяперашні час гэта з'яўляецца адным з асноўных напрамкаў.
Час публікацыі: 15 лістапада 2023 г.