З хуткім развіццём сусветнай эканомікі аўтамабілі сталі незаменным сродкам перамяшчэння. Аднак праблемы навакольнага асяроддзя і энергіі сталі ўсё больш сур'ёзнымі. Транспартныя сродкі забяспечваюць зручнасць, але яны таксама становяцца адной з галоўных прычын забруджвання навакольнага асяроддзя. Аўтамабіль з'яўляецца асновай прамысловасці і асноўным сродкам перамяшчэння. Урады імкнуцца спрыяць эканамічнаму развіццю і паляпшэнню ўзроўню жыцця з развіццём аўтамабіляў. Выкарыстанне транспартных сродкаў на новых энергіях можа скараціць спажыванне нафты і абараніць атмасфернае асяроддзе, падтрымліваючы пры гэтым рост транспартных сродкаў. Таму ўрады актыўна прасоўваюць транспартныя сродкі на новых энергіях, каб эканоміць энергію і скарачаць выкіды для чалавецтва, а таксама спрыяць развіццю «зялёнай» энергіі.
Індуктыўныя шпулькі шырока выкарыстоўваюцца ў электронных схемах транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі і з'яўляюцца важнымі кампанентамі аўтамабільнай электроннай тэхнікі. Іх можна падзяліць на дзве катэгорыі ў залежнасці ад іх функцый. Па-першае, электронныя сістэмы кіравання кузавам транспартнага сродку, такія як датчыкі, пераўтваральнікі пастаяннага току і г.д.; па-другое, бартавыя электронныя сістэмы кіравання, такія як бартавая аўдыёсістэма CD/DVD, сістэма GPS-навігацыі і г.д. Індуктыўныя рашэнні развіваюцца ў напрамку высокай эфектыўнасці, малых памераў і нізкага ўзроўню шуму, што дае магчымасць у поўнай меры выкарыстоўваць перавагі транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі.
Індуктар у асноўным выконвае ролю фільтрацыі, ваганняў, затрымкі і рэзекцыя ў ланцугу, а таксама фільтруе сігналы, фільтруе шум, стабілізуе ток і падаўляе электрамагнітныя перашкоды. Пераўтваральнік пастаяннага току - гэта прылада пераўтварэння энергіі крыніцы пастаяннага току. BOOST Пераўтваральнік пастаяннага току, які выкарыстоўваецца ў транспартных сродках з новымі крыніцамі энергіі, у асноўным выкарыстоўваецца для павышэння напружання высокавольтнай сістэмы для забеспячэння працы сістэмы прывада рухавіка.
Новая зарадная станцыя для транспартных сродкаў — гэта магутная крыніца энергіі, якая пераўтварае пераменны ток у пастаянны высокага напружання. Акрамя складанага фізічнага асяроддзя асноўных кампанентаў новага транспартнага сродку, у тым ліку акумулятара, цягавага рухавіка і генератара, сілавой электронікі і г.д., неабходна таксама вырашыць праблему электрамагнітнай сумяшчальнасці/электрамагнітных перашкод паміж электрамагнітнымі кампанентамі падчас інтэграцыі сістэмы. У адваротным выпадку электрамагнітныя перашкоды паўплываюць на нармальную працу рухавіка. Ферасіліцыйнае магнітнае парашковае стрыжань мае перавагі высокай шчыльнасці магнітнага патоку (ШМ) і малога аб'ёму. Пры вялікім току асноўнага ланцуга індуктыўнасць будзе зрушана пастаянным токам, што прывядзе да насычэння магнітнага ланцуга. Чым большы ток, тым большае насычэнне магнітнага ланцуга. Таму ў якасці матэрыялу стрыжня абраны ферасіліцыйнае магнітнае парашковае стрыжань.
Час публікацыі: 03 чэрвеня 2019 г.